\nEDC Poul Erik Bech vurderer, at Metrocityringen ogs\u00e5 gavner dele af byens detailhandel.<\/p>\n
– Convenience stores, kiosker og lignende butikker klos op ad de nye stationer f\u00e5r en gevinst, fordi metroen udl\u00f8ser en meget st\u00f8rre str\u00f8m af mennesker, og stationsn\u00e6re lokaler bliver lettere at leje ud. Derimod vil dagligvarebutikker nogle f\u00e5 hundrede meter v\u00e6k n\u00e6ppe m\u00e6rke nogen forskel; de skal stadig leve af de samme kunder i lokalomr\u00e5det. Frederiksberg Centret og Magasin f\u00e5r m\u00e5ske den allerst\u00f8rste gevinst, fordi de ligger ovenp\u00e5 de to stationer, hvor den gamle og den nye metro krydser hinanden. Dermed f\u00e5r de begge fragtet mange tusinde ekstra mennesker n\u00e6rmest til d\u00f8rtrinnet hver dag, p\u00e5peger J\u00f8rgen J\u00f8rgensen.<\/p>\n
Analyser fra blandt andet Boligsiden har p\u00e5vist m\u00e6rkbare prisstigninger p\u00e5 boliger n\u00e6r stationer p\u00e5 de gamle metrolinjer, og d\u00e9n effekt venter EDC Poul Erik Bech gentaget i nogle af de nye \u2019metrobydele\u2019, selv om de ligger t\u00e6ttere p\u00e5 centrum og ikke har helt samme fordel af en metro som omr\u00e5der lidt l\u00e6ngere ude:<\/p>\n
– Det gavner N\u00f8rrebro at f\u00e5 metro, ikke mindst Ydre N\u00f8rrebro. Boligs\u00f8gende og mulige k\u00f8bere har gennem nogen tid spurgt meget til metroen. Over tid vil lejligheder t\u00e6t p\u00e5 de nye stationer nok komme til at ligge 5-10 procent h\u00f8jere. Vi har mange tov\u00e6relses til omkring 2,5 million kroner, og her kan merprisen blive i st\u00f8rrelsesordenen 200.000 kr, siger Frank Larsen, partner i EDC Poul Erik Bech N\u00f8rrebro.<\/p>\n
Vesterbro og \u00d8sterbro<\/strong> – Det bliver mere bekvemt at bo p\u00e5 Vesterbro, og metroen er i allerh\u00f8jeste grad noget, som kunderne sp\u00f8rger om. Derfor er jeg ikke i tvivl om, at Metrocityringen vil p\u00e5virke boligpriserne.<\/p>\n Effekten p\u00e5 den tredje nye metrobydel, \u00d8sterbro, ventes at blive mindre. Mens N\u00f8rrebro og Vesterbro har mange unge tilflyttere og beboere uden bil, er \u00d8sterbro i h\u00f8jere grad pr\u00e6get af b\u00f8rnefamilier, ofte med h\u00f8j indkomst og med bil i husstanden, og s\u00e5 betyder metron\u00e6rhed mindre.<\/p>\n
\nEn tilsvarende melding kommer fra Daniel Sejrskild Nielsen, partner i EDC Poul Erik Bech Vesterbro:<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/estatemedia.dk\/dk\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/m.png\")