{"id":25022,"date":"2017-10-24T08:41:22","date_gmt":"2017-10-24T06:41:22","guid":{"rendered":"http:\/\/estatemedia.dk\/dk\/?p=25022"},"modified":"2017-10-24T08:41:22","modified_gmt":"2017-10-24T06:41:22","slug":"danske-entreprenoerer-overhalet-italienere-paa-brokontrakt-milliarder","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/estatemedia-test.estatekonference.dk\/dk\/2017\/10\/24\/danske-entreprenoerer-overhalet-italienere-paa-brokontrakt-milliarder\/","title":{"rendered":"Danske entrepren\u00f8rer overhalet af italienere p\u00e5 brokontrakt til milliarder"},"content":{"rendered":"

Det vindende joint venture best\u00e5r tre italienske entrepren\u00f8rvirksomheder og en italiensk bror\u00e5dgiver.\u00a0Der er tale om Itinera, Condotte og Grandi Lavori Fincosit med Seteco Ingegneria som underr\u00e5dgiver.<\/p>\n

Desuden har man benyttet det danske firma EKJ R\u00e5dgivende Ingeni\u00f8rer. Tilsammen kommer de med \u00e5rtiers erfaring med alle typer af internationale infrastrukturprojekter.<\/p>\n

I alt fire joint ventures b\u00f8d p\u00e5 opgaven, der er p\u00e5 ca. 2,1 milliarder kr.<\/div>\n
<\/div>\n
I Vejdirektoratet hilser projektchef Niels Gottlieb den h\u00f8je kvalitet hos de fire bydende velkommen og gl\u00e6der sig over det overbevisende vinderprojekt.<\/div>\n
<\/div>\n
\u2013 Vi har meget glade for at se den store internationale bev\u00e5genhed Storstr\u00f8msbroen har haft hele vejen gennem hele processen. Dette afspejles ogs\u00e5 i de fire joint ventures, der har budt p\u00e5 opgaven. De er alle h\u00f8jt kvalificerede med mange \u00e5rs international erfaring og succesfulde projekter bag sig. Det vindende joint venture leverede imidlertid det bedste projekt baseret p\u00e5 pris og kvalitet, s\u00e5 valget faldt p\u00e5 dem, siger Niels Gottlieb.<\/div>\n
<\/div>\n
Det valgte joint venture har som en central del af projektet placeret sin produktion af broens elementer p\u00e5 Masned\u00f8 i umiddelbar n\u00e6rhed til det kommende byggeri. Arealet, som ligger hvor Masned\u00f8 Gartneri har til huse i dag, er blevet eksproprieret i forbindelse med projekteringen af den kommende bro og er s\u00e5ledes blevet tilg\u00e6ngeligt for de bydende som muligt arbejdsareal undervejs i projektet.<\/div>\n
<\/div>\n
Vejdirektoratet havde desuden peget p\u00e5 Nakskov Havn som en mulig placering af elementproduktionen, men i sidste ende har det v\u00e6ret op til de bydende at beslutte placeringen. S\u00e5ledes havde et enkelt joint venture peget p\u00e5 Polen som et muligt produktionssted, mens de tre \u00f8vrige havde enten Masned\u00f8 eller en kombination af Polen og Nakskov Havn i spil.<\/div>\n
<\/div>\n
Vejdirektoratet forventer at underskrive en kontrakt med vinderen inden \u00e5rets udgang. Derefter begynder planl\u00e6gningen af de store arbejdsarealer og produktionshavnen p\u00e5 Masned\u00f8, f\u00f8r byggeriet af broen kan g\u00e5 i gang i efter\u00e5ret 2018.<\/div>\n
<\/div>\n
Fra december begynder Vejdirektoratet nedrivningen af Masned\u00f8 Gartneri, s\u00e5 arealet er klar til entrepren\u00f8ren.<\/div>\n
<\/div>\n
\u2013 Der er tale om et omfattende projekt, som kr\u00e6ver en ih\u00e6rdig og grundig planl\u00e6gning, f\u00f8r selve brobyggeriet kan g\u00e5 i gang. Der vil henover de kommende fire \u00e5r blive brug for hundredevis af folk, som skal leve og bo i omr\u00e5det, mens de bygger broen. I den forbindelse vil vi ogs\u00e5 tage hul p\u00e5 n\u00e6ste fase i vores n\u00e6re samarbejde med regionens kommuner, siger Niels Gottlieb.<\/div>\n
<\/div>\n
Storstr\u00f8msbroen forbinder Sj\u00e6lland med Falster via Masned\u00f8 og indg\u00e5r som en central del af opgraderingen af jernbanestr\u00e6kningen mellem K\u00f8benhavn og R\u00f8dby og videre til Femern B\u00e6lt-forbindelsen. Broen bygges til h\u00f8jhastighedstog i to spor og en to-sporet landevej med gang- og cykelsti. Den vil med sine 4 km i l\u00e6ngden og 100 meter i h\u00f8jden v\u00e6re Danmarks 3. st\u00f8rste bro efter \u00d8resundbroen og Storeb\u00e6ltsbroen.<\/div>\n
<\/div>\n
Broen forventes at v\u00e6re klar til biltrafikken i 2022 og jernbanetrafikken i 2023.<\/div>\n
<\/div>\n
Den samlede pris for projektet inklusiv nedrivning af den eksisterende Storstr\u00f8msbro er ca. 4,1 milliarder kr.<\/div>\n
<\/div>\n
De \u00f8vrige tre bydende joint ventures p\u00e5 Storstr\u00f8msbroen var:<\/div>\n
\n