{"id":24121,"date":"2017-09-07T08:36:51","date_gmt":"2017-09-07T06:36:51","guid":{"rendered":"http:\/\/estatemedia.dk\/dk\/?p=24121"},"modified":"2019-12-30T10:52:55","modified_gmt":"2019-12-30T09:52:55","slug":"byudviklere-foreslaar-oe-mellem-refshaleoeen-nordhavn-stedet-havnetunnel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/estatemedia-test.estatekonference.dk\/dk\/2017\/09\/07\/byudviklere-foreslaar-oe-mellem-refshaleoeen-nordhavn-stedet-havnetunnel\/","title":{"rendered":"Byudviklere foresl\u00e5r \u00f8 mellem Refshale\u00f8en og Nordhavn i stedet for havnetunnel"},"content":{"rendered":"

K\u00f8benhavn gennemg\u00e5r store forandringer i disse \u00e5r. Byen vokser og der kommer mange flere k\u00f8benhavnere til. Dette medf\u00f8rer et \u00f8get pres p\u00e5 trafikken, og debatten har igennem l\u00e6ngere tid kredset om en mulig havnetunnel \u00f8st om hovedstaden. Men fronterne er trukket skarpt op, og man er enten for eller imod et tunnelprojekt.<\/p>\n

Samtidig er der store bestr\u00e6belser p\u00e5 at klimasikre byen og undg\u00e5 stormflodsoversv\u00f8mmelser. Kommunen har allerede en plan i \u00e6rmet der inkluderer nye d\u00e6mninger b\u00e5de nord og syd for byen. Et nyt forslag fra Urban Power samment\u00e6nker stormflodssikring, infrastruktur og byudvikling i udmundingen af havnekanalen nord om K\u00f8benhavn.<\/p>\n

Resultatet er projektet \u201dNordhale\u00f8en\u201d, som med 900.000 kvm skal slange sig\u00a0mellem Nordhavnen og Refshale\u00f8en for at skabe en korridor mellem Amager og det nordlige K\u00f8benhavn, hvor biltrafik omledes, men hvor man ogs\u00e5 kan cykle, g\u00e5, anl\u00e6gge metro og ikke mindst en hel ny bydel.<\/p>\n

\u2013 Hvis vi ser p\u00e5 de planer, der ligger for havnetunnelen, som de ser ud nu, vil den blive en underjordisk omfartsvej til biler med store ar i overfladen i form af afk\u00f8rselsanl\u00e6g, og samtidig vil et st\u00f8rre vejanl\u00e6g nemt f\u00f8re til endnu flere biler i bymidten, siger Rune Veile, partner i Urban Power.<\/p>\n

\u2013 Vi tror ikke p\u00e5 at bilerne kan forsvinde fuldst\u00e6ndigt ud af bymidten, men det er vigtigt at t\u00e6nke i b\u00e6redygtig mobilitet, hvor det er nemmere at tage cyklen eller metroen end bilen.<\/p>\n

Med forbindelsen over Nordhale\u00f8en kan der if\u00f8lge Urban Power nemt etableres en metrolinje, der forbinder Nordhavnen med Refshale\u00f8en og resten af byen. En ny cykelforbindelse langs en indre lagune med udsigt ind over byen vil skabe en attraktiv cykelrute rundt om byen og understrege K\u00f8benhavns position som b\u00e6redygtig cykelby.<\/p>\n

I Urban Powers plan vil der stadig v\u00e6re plads til biler, men forbindelsen bliver en neddroslet bygade og reguleres, evt. som betalingsvej.<\/p>\n

\u2013 Der har allerede v\u00e6ret diskuteret flere sp\u00e6ndende utopiske fremtidsscenarier for udvikling af K\u00f8benhavn ud i \u00d8resund, men dette forslag er et realistisk bud, som kan implementeres indenfor ganske f\u00e5 \u00e5r. \u00a0Projektets styrke er at det ikke foruds\u00e6tter en havnetunnel. Det vil v\u00e6re langt bedre at vente med en tunnell\u00f8sning og se tiden an inden vi f\u00e5r skabt en ny trafikal situation vi ikke kender konsekvensen af. Og hvem ved hvad fremtiden vil bringe \u2013 m\u00e5ske overhaler teknologien os indenom med noget vi endnu ikke kender til inden havnetunnellen overhovedet er etableret, siger Rune Veile.<\/p>\n

L\u00e6s ogs\u00e5:\u00a0Danske pensionsselskaber vil finde 30 mia. kr. til nyhavnetunnel<\/a><\/p>\n\n\n

\n\t\t\n\t\t\t

H\u00f8r mere den 26. november 2026 i K\u00f8benhavn V p\u00e5 konferencen:<\/p>\n\t\t\t

Retail 2026 <\/h3>\n\t\t\t

Se hele programmet og tilmelding her<\/p>\n\t\t<\/a>\n<\/div>\n\t\t\t\n\t\t\t\n\n

Det skete i forbindelse med overr\u00e6kkelse af diplom, et glas champagne og en peptalk af Rikke Lykke, adm. direkt\u00f8r i Deas Gruppen, efter Estate Medias chefredakt\u00f8r, Kamilla Sevel, havde budt velkommen til de udvalgte talenter, som med stolthed var samlet i k\u00f8lvandet p\u00e5 offentligg\u00f8relsen af \u00e5rets eftertragtede talentliste.<\/p>\n\n\n

\n \n\t
\n\t\t \n\t <\/div>\n\t
\n\t\t
\n\t\t\t
26. november 2026<\/div>\n\t\t\t

- hvad mangler K\u00f8benhavn som retail-by? <\/h1>\n\t\t\t
\n\t\t\t\tL\u00e6s mere og tilmeld dig her\n\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t <\/div>\n <\/a>\n<\/div>\n\n\n

Det skete i forbindelse med overr\u00e6kkelse af diplom, et glas champagne og en peptalk af Rikke Lykke, adm. direkt\u00f8r i Deas Gruppen, efter Estate Medias chefredakt\u00f8r, Kamilla Sevel, havde budt velkommen til de udvalgte talenter, som med stolthed var samlet i k\u00f8lvandet p\u00e5 offentligg\u00f8relsen af \u00e5rets eftertragtede talentliste.<\/p>\n\n

\n \n\t
\n\t\t \n\t <\/div>\n\t
\n\t\t
\n\t\t\t
26. november 2026<\/div>\n\t\t\t

- hvad mangler K\u00f8benhavn som retail-by? <\/h1>\n\t\t\t
\n\t\t\t\tL\u00e6s mere og tilmeld dig her\n\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t <\/div>\n <\/a>\n<\/div>\n\n\n

Det skete i forbindelse med overr\u00e6kkelse af diplom, et glas champagne og en peptalk af Rikke Lykke, adm. direkt\u00f8r i Deas Gruppen, efter Estate Medias chefredakt\u00f8r, Kamilla Sevel, havde budt velkommen til de udvalgte talenter, som med stolthed var samlet i k\u00f8lvandet p\u00e5 offentligg\u00f8relsen af \u00e5rets eftertragtede talentliste.<\/p>\n\n\n

\n \n\t
\n\t\t \n\t <\/div>\n\t
\n\t\t
\n\t\t\t
26. november 2026<\/div>\n\t\t\t

- hvad mangler K\u00f8benhavn som retail-by? <\/h1>\n\t\t\t
\n\t\t\t\tL\u00e6s mere og tilmeld dig her\n\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t <\/div>\n <\/a>\n<\/div>\n\n\n

Det skete i forbindelse med overr\u00e6kkelse af diplom, et glas champagne og en peptalk af Rikke Lykke, adm. direkt\u00f8r i Deas Gruppen, efter Estate Medias chefredakt\u00f8r, Kamilla Sevel, havde budt velkommen til de udvalgte talenter, som med stolthed var samlet i k\u00f8lvandet p\u00e5 offentligg\u00f8relsen af \u00e5rets eftertragtede talentliste.<\/p>\n\n

\n \n\t
\n\t\t \n\t <\/div>\n\t
\n\t\t
\n\t\t\t
26. november 2026<\/div>\n\t\t\t

- hvad mangler K\u00f8benhavn som retail-by? <\/h1>\n\t\t\t
\n\t\t\t\tL\u00e6s mere og tilmeld dig her\n\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t <\/div>\n <\/a>\n<\/div>\n\n\n\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

K\u00f8benhavn gennemg\u00e5r store forandringer i disse \u00e5r. Byen vokser og der kommer mange flere k\u00f8benhavnere til. Dette medf\u00f8rer et \u00f8get pres p\u00e5 trafikken, og debatten har igennem l\u00e6ngere tid kredset om en mulig havnetunnel \u00f8st om hovedstaden. Men fronterne er trukket skarpt op, og man er enten for eller imod et tunnelprojekt. Samtidig er der […]<\/p>\n","protected":false},"author":15,"featured_media":24122,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_eb_attr":"","_relevanssi_hide_post":"","_relevanssi_hide_content":"","_relevanssi_pin_for_all":"","_relevanssi_pin_keywords":"","_relevanssi_unpin_keywords":"","_relevanssi_related_keywords":"","_relevanssi_related_include_ids":"","_relevanssi_related_exclude_ids":"","_relevanssi_related_no_append":"","_relevanssi_related_not_related":"","_relevanssi_related_posts":"","_relevanssi_noindex_reason":"","footnotes":"","_expiration-date-status":"","_expiration-date":0,"_expiration-date-type":"","_expiration-date-categories":[],"_expiration-date-options":[]},"categories":[158,150],"tags":[1096],"yoast_head":"\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\t\n\t\n\n\n\t\n\t\n\t\n