{"id":21817,"date":"2017-05-01T08:54:05","date_gmt":"2017-05-01T06:54:05","guid":{"rendered":"http:\/\/estatemedia.dk\/dk\/?p=21817"},"modified":"2017-05-01T08:54:05","modified_gmt":"2017-05-01T06:54:05","slug":"odense-letbane-udpeger-de-foretrukne-bydere","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/estatemedia-test.estatekonference.dk\/dk\/2017\/05\/01\/odense-letbane-udpeger-de-foretrukne-bydere\/","title":{"rendered":"Odense Letbane udpeger de foretrukne bydere"},"content":{"rendered":"

Odense er godt p\u00e5 vej til at f\u00e5 14,5 kilometer letbane med 26 stationer. Det er billedet, som tegner sig, efter at Odense Letbane nu kan oplyse, hvem letbanens foretrukne entrepren\u00f8rer p\u00e5 transportsystemet og letbanevognene er. Der forest\u00e5r nu en politisk proces, hvor bidragsyderne \u2013 kommunen, staten og regionen \u2013 skal godkende kontrakterne, f\u00f8r de kan underskrives formentlig om godt en m\u00e5neds tid.<\/p>\n

\u2013 Det har v\u00e6ret h\u00e5rde, men frugtbare forhandlinger i det forl\u00f8bne \u00e5r. Som bekendt var de f\u00f8rste priser fra byderne b\u00e5de h\u00f8je og med stor spredning, s\u00e5 der har v\u00e6ret et stykke vej at g\u00e5 for alle parter i forhandlingerne \u2013 b\u00e5de om priserne og de konkrete l\u00f8sninger. Vi f\u00e5r \u2013 s\u00e5fremt bidragsyderne godkender kontraktindg\u00e5elserne \u2013 en gedigen, gennemafpr\u00f8vet og driftssikker letbane til Odense. Og det sker indenfor rammerne af vores budget inklusiv reserver, siger Mogens Hagelsk\u00e6r.<\/p>\n

Det bliver spanske Comsa S.A.U., der skal anl\u00e6gge transportsystemet, som best\u00e5r af skinner, master, k\u00f8reledninger og stationer samt det store vedligeholdelsescenter i det sydlige Odense. Og det bliver tyske Stadler Pankow, der skal levere letbanevognene. Disse vogne kendes fra Bergen i Norge, og de vil ogs\u00e5 k\u00f8re i \u00c5rhus, n\u00e5r letbanen \u00e5bner der til efter\u00e5ret. Stadler har hovedkontor i Schweiz, men vil levere vognene til Odense Letbane fra deres datterselskab i Berlin.<\/p>\n

Mogens Hagelsk\u00e6r p\u00e5peger, at de sidste priser fra byderne viser, at s\u00e5vel forhandlingerne som konkurrencen mellem byderne helt frem til m\u00e5lstregen har virket.<\/p>\n

\u2013 Alle byderne har k\u00e6mpet om at afgive den bedste pris p\u00e5 anl\u00e6gget af letbanen, og buddene l\u00e5 for nogles vedkommende meget t\u00e6t. Det viser os, at vi har opn\u00e5et markedspriserne. Samtidig gl\u00e6der jeg mig over, at de bydere, som vi nu har offentliggjort, som foretrukne bydere, ogs\u00e5 kan levere en letbane, som vil f\u00f8re til lave drifts- og vedligeholdelsesomkostninger for kommunen de n\u00e6ste 30 \u00e5r, siger\u00a0Mogens Hagelsk\u00e6r.<\/p>\n

Forud for anl\u00e6ggelsen af transportsystemet skal der flyttes veje, fortove og cykelstier p\u00e5 det meste af de 14,5 km – det s\u00e5kaldte Civil Works (CW) arbejde. Dette arbejde er delt op i syv mindre entrepriser, som vil blive udbudt over de kommende to \u00e5r. Den f\u00f8rste CW-kontrakt har v\u00e6ret i udbud og er klar til snarlig underskrivelse. Her kom prisen ind lidt under budget, og det indikerer, at CW-arbejdet vil kunne udf\u00f8res til den kalkulerede pris. S\u00e5ledes kan den fulde letbane anl\u00e6gges indenfor det samlede budget med delvist brug af de afsatte reserver.<\/u><\/u><\/p>\n

\u2013 At det er muligt at bygge den fulde letbane, v\u00e6kker tilfredshed hos os. Det er ganske vist med brug af en del af reserverne, hvilket bidragsyderne nu skal forholde sig til. Men vi kunne ogs\u00e5 v\u00e6re havnet der, hvor det ville v\u00e6re umuligt at f\u00e5 pengene til at r\u00e6kke til en fuld letbane, for s\u00e5dan s\u00e5 det ud efter de f\u00f8rste priser,\u00a0siger en lettet Mogens Hagelsk\u00e6r.<\/u><\/u><\/p>\n

Arbejdet med at anl\u00e6gge transportsystemet vil efter planen begynde i slutningen af \u00e5ret.<\/p>\n

L\u00e6s om Niams milliardinvestering i ejendomme i Odense her<\/a><\/p>\n\n\n

\n\t\t\n\t\t\t

H\u00f8r mere den 26. november 2026 i K\u00f8benhavn V p\u00e5 konferencen:<\/p>\n\t\t\t

Retail 2026 <\/h3>\n\t\t\t

Se hele programmet og tilmelding her<\/p>\n\t\t<\/a>\n<\/div>\n\t\t\t\n\t\t\t\n\n

Det skete i forbindelse med overr\u00e6kkelse af diplom, et glas champagne og en peptalk af Rikke Lykke, adm. direkt\u00f8r i Deas Gruppen, efter Estate Medias chefredakt\u00f8r, Kamilla Sevel, havde budt velkommen til de udvalgte talenter, som med stolthed var samlet i k\u00f8lvandet p\u00e5 offentligg\u00f8relsen af \u00e5rets eftertragtede talentliste.<\/p>\n\n\n

\n \n\t
\n\t\t \n\t <\/div>\n\t
\n\t\t
\n\t\t\t
26. november 2026<\/div>\n\t\t\t

- hvad mangler K\u00f8benhavn? <\/h1>\n\t\t\t
\n\t\t\t\tL\u00e6s mere og tilmeld dig her\n\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t <\/div>\n <\/a>\n<\/div>\n\n\n

Det skete i forbindelse med overr\u00e6kkelse af diplom, et glas champagne og en peptalk af Rikke Lykke, adm. direkt\u00f8r i Deas Gruppen, efter Estate Medias chefredakt\u00f8r, Kamilla Sevel, havde budt velkommen til de udvalgte talenter, som med stolthed var samlet i k\u00f8lvandet p\u00e5 offentligg\u00f8relsen af \u00e5rets eftertragtede talentliste.<\/p>\n\n

\n \n\t
\n\t\t \n\t <\/div>\n\t
\n\t\t
\n\t\t\t
26. november 2026<\/div>\n\t\t\t

- hvad mangler K\u00f8benhavn? <\/h1>\n\t\t\t
\n\t\t\t\tL\u00e6s mere og tilmeld dig her\n\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t <\/div>\n <\/a>\n<\/div>\n\n\n

Det skete i forbindelse med overr\u00e6kkelse af diplom, et glas champagne og en peptalk af Rikke Lykke, adm. direkt\u00f8r i Deas Gruppen, efter Estate Medias chefredakt\u00f8r, Kamilla Sevel, havde budt velkommen til de udvalgte talenter, som med stolthed var samlet i k\u00f8lvandet p\u00e5 offentligg\u00f8relsen af \u00e5rets eftertragtede talentliste.<\/p>\n\n\n

\n \n\t
\n\t\t \n\t <\/div>\n\t
\n\t\t
\n\t\t\t
26. november 2026<\/div>\n\t\t\t

- hvad mangler K\u00f8benhavn? <\/h1>\n\t\t\t
\n\t\t\t\tL\u00e6s mere og tilmeld dig her\n\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t <\/div>\n <\/a>\n<\/div>\n\n\n

Det skete i forbindelse med overr\u00e6kkelse af diplom, et glas champagne og en peptalk af Rikke Lykke, adm. direkt\u00f8r i Deas Gruppen, efter Estate Medias chefredakt\u00f8r, Kamilla Sevel, havde budt velkommen til de udvalgte talenter, som med stolthed var samlet i k\u00f8lvandet p\u00e5 offentligg\u00f8relsen af \u00e5rets eftertragtede talentliste.<\/p>\n\n

\n \n\t
\n\t\t \n\t <\/div>\n\t
\n\t\t
\n\t\t\t
26. november 2026<\/div>\n\t\t\t

- hvad mangler K\u00f8benhavn? <\/h1>\n\t\t\t
\n\t\t\t\tL\u00e6s mere og tilmeld dig her\n\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t <\/div>\n <\/a>\n<\/div>\n\n\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Odense er godt p\u00e5 vej til at f\u00e5 14,5 kilometer letbane med 26 stationer. Det er billedet, som tegner sig, efter at Odense Letbane nu kan oplyse, hvem letbanens foretrukne entrepren\u00f8rer p\u00e5 transportsystemet og letbanevognene er. Der forest\u00e5r nu en politisk proces, hvor bidragsyderne \u2013 kommunen, staten og regionen \u2013 skal godkende kontrakterne, f\u00f8r de […]<\/p>\n","protected":false},"author":15,"featured_media":21818,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_eb_attr":"","_relevanssi_hide_post":"","_relevanssi_hide_content":"","_relevanssi_pin_for_all":"","_relevanssi_pin_keywords":"","_relevanssi_unpin_keywords":"","_relevanssi_related_keywords":"","_relevanssi_related_include_ids":"","_relevanssi_related_exclude_ids":"","_relevanssi_related_no_append":"","_relevanssi_related_not_related":"","_relevanssi_related_posts":"","_relevanssi_noindex_reason":"","footnotes":"","_expiration-date-status":"","_expiration-date":0,"_expiration-date-type":"","_expiration-date-categories":[],"_expiration-date-options":[]},"categories":[158,148],"tags":[18],"yoast_head":"\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\t\n\t\n\n\n\t\n\t\n\t\n