Visionen om en gr\u00f8n, bilfri bypark foran Tivolis hovedindgang rykker endnu et skridt n\u00e6rmere realisering.<\/p>\n
S\u00e5ledes st\u00f8tter alle partier – med undtagelse af Det Konservative Folkeparti – det videre arbejde med at etablere en bypark. Det st\u00e5r klart efter et m\u00f8de i Teknik- og Milj\u00f8udvalget den 30. november, hvor Jakob N\u00e6sager (K) dog neds\u00e6tte en s\u00e5kaldt standsning, som betyder, at han vil have fremlagt indstillingen for Borgerrepr\u00e6sentationen i den udformning, som den blev fremlagt for Teknik- og Milj\u00f8udvalget.<\/p>\n
Det er endnu ikke fastlagt, hvorn\u00e5r Borgerrepr\u00e6sentationen skal tage stilling, men if\u00f8lge Estate Medias kilder bliver det formentlig f\u00f8rst i starten af det nye \u00e5r, inden byparken formelt set er godkendt.<\/p>\n
Teknik- og Milj\u00f8udvalget og \u00d8konomiudvalget har indstillet at godkende, at Vesterbro Passage kan lukkes for bus-, lastbil- og biltrafik mellem Bernstorffsgade og H.C. Andersens Boulevard i forbindelse med byparkprojektet. Det sker under foruds\u00e6tning af, at bustrafikken kan oml\u00e6gges.<\/p>\n
Det skal bem\u00e6rkes, at indstillingen fra Teknik- og Milj\u00f8udvalget og \u00d8konomiudvalget ikke forholder sig til finansieringen af byparken eller for eksempel detaljeprojektering. Indstillingen forholder sig udelukkende til, at udvalgene godkender, at det trafikalt set kan lade sig g\u00f8re at etablere en bypark.<\/p>\n
Akt\u00f8rer\u00a0<\/strong> Projektet har v\u00e6ret m\u00f8dt med stor velvilje fra naboer, borgere og politikere. Siden pr\u00e6sentationen har Tivoli og en nabogruppe best\u00e5ende af Landbrug & F\u00f8devarer, Dansk Industri, Danica Pension, ATP, PFA Pension og Industriens Pension, som tilsammen repr\u00e6senterer hovedparten af ejendommene i kvarteret, arbejdet videre med den oprindelige projektid\u00e9 sammen med Gehl Architects, Olafur Eliasson og arkitekt Sebastian Behmann fra Studio Other Spaces (SOS).<\/p>\n Borgmester: 22-23 millioner kr. – Det udest\u00e5r at rejse den n\u00f8dvendige eksterne fondsst\u00f8tte til at anl\u00e6gge byparken, da finansieringen af projektet p\u00e5 nuv\u00e6rende tidspunkt ikke er helt afklaret. M\u00e5let er, at K\u00f8benhavns Kommune godkender projektet inden kommunalvalget i 2021, og at byparken kan indvies i for\u00e5ret 2023, l\u00f8d det fra arbejdsgruppen i juli 2019, hvor ogs\u00e5 dav\u00e6rende overborgmester Frank Jensen (S) var \u2019superbegejstret for forslaget\u2019.<\/p>\n Ogs\u00e5 K\u00f8benhavns Kommunes nye overborgmester, Lars Weiss (S), ser \u2019meget, meget positivt\u2019 p\u00e5 muligheden for at etablere en bypark foran Tivolis hovedindgang. Lars Weiss medgiver, at der er nogle udfordringer, men at de kan l\u00f8ses. Han estimerer, at projektet samlet set vil koste omkring 22-23 millioner kr.<\/p>\n L\u00e6s ogs\u00e5 Ny overborgmester ser \u2019meget, meget positivt\u2019 p\u00e5 bypark foran Tivoli<\/a><\/p>\n
\nI juni 2019 fremlagde en r\u00e6kke akt\u00f8rer anf\u00f8rt af Tivoli en vision om at transformere den trafikerede passage p\u00e5 Vesterbrogade mellem Axelborg og H.C. Andersens Boulevard ved R\u00e5dhuspladsen til en bypark, hvor natur flettes ind i byrummet. Projektet med en b\u00e6redygtig bypark er tegnet af Gehl Architects.<\/p>\n
\n<\/strong>Det udvidede projekt med Axel Torv omfatter 14.000 kvm.<\/p>\n